★普通免許仕様トリシティ155ABSワイドトレッド ドラレコ/ETC/Gヒーター/ロングスクリーン等々★東京/大田区【下取OK】

★トリシティ155ABS普通免許仕様の出品です★

トリシティ155をワイドトレッド化！
改良を重ねたスペーサー装着により特定二輪車を超え『普通免許区分』となります。

※ノーヘルも合法ですが安全のため被りましょう(^.^)
※軽二輪登録のため高速道路走行OK！
※二輪免許では乗れませんのでご注意下さい！

重要な足廻り部品ですので強度に優れた無垢のアルミ合金を削り出しで加工しています。
《高硬度ながら耐食性の低いジュラルミンのため赤/黒色のアルマイト処理をしています》
最近あり得ない方法で広げた車輌の不具合や、登録だけの側車付で警察に無免許運転として摘発された方からのご相談を頂いています。
画像の掲載は控えますがアルミカラーやナットで広げたモノなど…、加工した方はご自身が乗る前提でもそのような改造をするのでしょうか？
少なくともそれらよりは強度の高いモノと自負しております。
《狭い幅のスペーサーに不足分をたすのではなく、目一杯の幅で作って干渉する部分を成型していますので強度は高いと思います》
とはいえノーマル車に強度や信頼性で勝ることはありません、改造車である事を踏まえ自己責任でのご使用をお約束頂ける方に限りご検討をお願いします。

◆型式 SG37J
◆車体番号 SG37J-00639●
◆車体色 ホワイトメタリック
◆排気量 155cc
◆走行距離 20,664km

簡易チェック〔保証するものではありません〕
●電装系
バッテリー OK
ヘッドライト Hi / Lo OK/OK
ウインカー 右 / 左 OK/OK
ストップランプ OK
ホーン OK
●純正シャッターキー×2本
●取扱説明書/メンテナンスノート
★フロントワイドトレッド改造
★ETC(MITSUBA製)
★ドライブレコーダー(MITSUBA製)
★ヘルメットホルダー(KIJIMA製)施錠キー×2本
★ロングスクリーン
★大型トップケース 施錠キー×2本
★マルチバー2本
★ドリンクホルダー
★USB電源2口
★荷掛けフック
★Ｌ型エアーバルブ

(メーター上の参考値)
オイル交換後 2,147km
ベルト交換後 1,241km

走行2万km台でエンジンの異音等無く、艶のある外観もキレイです。
但し画像ではわかりにくい小キズや汚れ等の経年劣化はございますので出来れば直接ご確認下さい。
カスタムパーツてんこ盛り～
タイヤ3本も交換してまださほど走っていないように感じます。

簡易的な試乗では特に大きな問題は感じませんでしたがフロントワイドトレッド改造以外は現状販売となりますので念のため点検整備後のご利用をお勧めします。
デジカメ画像はとてもキレイな車輌もそれなりに経年劣化があるモノも同じように写ってくれるように感じます。トリシティは常時数台ご覧頂けるようにしていますので、車という性質上出来る限り直接のご確認をお願いします！

現在未登録の但し各陸運局により認識が違う場合があり100％の保証が出来ません。
登録がご不安でしたら重量税・自賠責保険12ヵ月分等々も含め(+3万円)にて一旦当方名義で改造申請登録し、後日名義変更して頂く方法も可能です！

三輪(LMW)についてご質問を頂きますが、感じ方は人それぞれだと思いますので是非試乗してみて下さい。
もちろん三輪ならではの感覚はあるものの「安定感抜群の二輪車」といった印象です。
フロントトレッドを広げても基本的な乗り味は変わりませんがコーナーリングの重み感？はより強く感じるように思います…あくまでも主観ですので是非直接ご確認下さい！

○直接のお引き取り大歓迎！
○陸送手配可能！
・陸送業者はZERO+BHSさん、レッドラインさん、その他
http://www.koei-t.com/simulator/
・当方よりグーグルマップ検索にて概ね80km圏内なら
上記ZEROさんの20％OFFでのお届けも可能です！


～ここからは余談、ご興味のある方はお付き合い下さい！

平成21年にそれまで普通免許区分だったピアジオMP3等が事故多発を理由に法改正されました。同じことにならないよう改造する側もお乗り頂く側も極力の配慮が必要だと思います。
先日同様に幅を広げたトリシティ125の事故車を見ましたが驚く事にアルミカラーを繋げて広げてあり…、生死にかかわる問題ですので自殺願望のある方以外はおやめ頂きたいです！

ヤフオクやフリマサイトでは怪しい走行距離のモノ、インチキ側車登録、挙句は外装だけキレイな事故車等々が横行しています。
⇒改造車輌となりますので車輌もパーツも出来る限り直接ご確認頂くのが得策です！

最悪なのが事故車専門店
⇒個人の方で不要になり安く出品することはあるかもしれませんが「妙に安い業者さん」は要注意！
まともな車輌を仕入れてまともな改造をすれば相応の価格になるとお考え下さい～たくさんの方から悲しいお話を頂いています…

登録だけの側車付軽二輪やピンクナンバーでの普通免許はあり得ません～
⇒警察や陸運局でご確認下さい！側車付登録だから普通免許ではありません！

普通免許仕様に関してたくさんのご質問を頂き、当方なりに陸運局・役所・警察で確認した情報でお答えしていますが、法律家ではありませんので正確な道交法については直接警察等でご確認下さい！

まず「なぜ普通免許仕様なのか？」
これは原付バイクのミニカー(青ナンバー)と同様にお考え頂ければよいのかと思います。
ようするに二輪車の幅を超えているので「免許区分は普通免許」ということです。
三輪でも車軸輪の輪距が460mm未満であれば「特定二輪車」で二輪の免許区分です。
「側車付登録だから普通免許で大丈夫」という話を聞きますが、公道で使用する際に重要なのは道交法、登録がどうであれノーマル輪距車を二輪免許無く乗れば当然無免許運転です。
更に一昨年から軽二輪登録証の変更でトリシティ155は「側車付軽二輪」と記載されるようになりました。
ややこしいのですがノーマルでも登録上は側車付軽二輪、それでも道交法上は特定二輪車ですので二輪の免許が必要ということです。
この出品車輌のように特定二輪車の幅を超えている場合は道交法上の免許区分は普通免許となります、逆に二輪免許があっても普通免許が無ければ無免許運転となるそうですのでご注意下さい。

登録に関してはジャイロのミニカー同様、書類上の手続きのため役所や陸運局を騙して登録することは(困ったことに)難しくありません。
しかし登録がどうであれ公道での使用は道路交通法に基づきますので、三輪でも「特定二輪車」を二輪免許を持たずに使用すれば無免許です。

トレッドを広げた普通免許仕様、良く解釈すれば二輪免許が無くても普通免許で乗れることになりますが、安定感の高い三輪とはいえ操作方法は二輪車とほぼ同様、そこはご理解頂いた上でご検討頂きたいです。
また、画像でもおわかり頂ける通りノーマルに比べかなりワイドです！
乗り味は極端に変わらないと思いますが、ここまで広げないとトレッド460mmを超えません。その点もご注意頂けますようお願い致します。

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